进步党力挺车辆零件商联总
促取消不利商民政策

“政府都用二手机械，却禁二手零件进口”

2011-03-15亚洲时报【本报讯】沙巴进步党总财政拿督黄一鸣批评国阵政府本身一再地购买二手机械，却计划施行“禁止二手车辆零件进口”的政策,形同「只许官方放火，不许百姓点灯」。

他指出，国阵政府不允許人民买二手车零件，但却允许比如沙巴铁道局购买二手火车头及车厢，沙巴电力局购买二手发电机，及其他政府机构也买了很多二手的机械。

“这都是公开的秘密，这种不公平的做法再一次证明政府的所谓「以民为本」只是空喊口号而已。”他昨日在文告中这么抨击。 &nb sp; &nb sp;

黄一鸣指出，沙巴州交通设施比西马半岛来得落后，独立至今还没有一条高速公路连接各主要的城市，如亚庇至古达或到东海岸的山打根及斗湖，路面情况都非常恶劣，国产的小型车辆不太容易行驶，令许多市民被逼购买入口的二手的四驱车作为交通工具。

他称，假如政府在六月一日实行禁止二手车辆零件进口的政策，本州很多进口的二手车辆将会面对购买零件的问题，如此做法对州民非常不公平。

他说：“ 其实沙巴人也不喜欢用二手四驱车或二手货车作为交通工具，但沙巴州差劲的交通网络，令人民没有第二种的选择，只能购买性能较实用的二手交通工具在破烂的路面上行驶。”

同时，黄一鸣抨击国阵政府实施这项禁令时也指出，政府要确保车辆零件性能与品质，要公会同业们也保证所进口的二手零件能达到一定的性能与品质要求，才会重新考虑修改有关政策。

“这种要求无可厚非，车辆的性能安全对人民最为重要。但进步党感到奇怪，政府让铁道局，电力局购买二手火车头及发电机时，却没有考虑到品质的保证？不然的话，沙巴不应该发生这么多停电事件, 火车也不应该时常发生故障。”

他表示，自从国阵执政后，沙巴已沦落成为最贫穷的一州，普通市民的收入都比西马同胞来得低。一旦政府禁止二手车零件，州内很多二手车的车主就如马来西亚机械及车辆零件商联合总会长林为鹤所说，“因为没有旧零件，很多车主必须付五到八倍的价钱购买新零件”。

林为鹤也有说到，绝大多数车主是没有能力也借不到钱购买昂贵新零件如变速箱等，这将造成大部分超过十五年的车子报废，这些车主也没有经济能力更换新车”。

有鉴于此，进步党要求政府顺从大马机械及车辆零件商联总呼吁，取消这种既不利商也不利民的政策。否则只有加重车主的负担的政策。