黃德：為阻止煤電計劃落實
決定起訴擬定環境衝擊評估報告顧問公司
沙巴環協著手籌措訴訟基金

2010-07-29亞洲時報（本報訊）沙巴環保協會主席黃德昨日指出，該會決定起訴擬定新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告（EIA）的顧問公司，以阻止該計劃的落實。

他說，倘聯邦環境局批准報告，該會也會起訴該局，「我們肯定會這麼做。」

他是在出席於亞庇舉行旨在檢討聯邦環境局於前午召開的該報告審理會議之沙巴未來能源團結聯盟（綠盟）會議後，接受報界訪問時這麼表示。

黃氏表示，事實上，沙巴環保協會已著手籌措起訴該顧問公司的基金。

他說：「對我們來說，該報告是在完全不合乎程序下擬就的，我們絕對不會接受。」

他指出，這是因為該報告的職權範疇（TOR）尚未獲得批准，依據程序，根本就不應該擬定任何的環境衝擊評估報告。

黃氏表示，聯邦環境局於去年十一月間在布城召開擬定該報告職權範疇的第一次會議，以決定如何進行該環境衝擊評估工作，如在何處收集樣本等，結果會議無法達致結論，惟決定召開第二次會議來討論這個問題。

他說，州旅旅、文化及環境部長拿督馬西迪曼俊當時也表示第二次會議會在亞庇召開，結果不僅迄今了無下文，有關顧問公司未知從何處獲得「批准」展開該環境衝擊評估工作並擬就報告。

他表示，根據程序，聯邦環境局必須召集各相關政府部門、非官方組織及沙巴人民代表，先行討論及決定該報告之職權範疇，在職權範疇有了定案，方才進行環境衝擊評估工作並擬就報告，然後再提呈予各相關政府部門、非官方組織及沙巴人民代表作決定。（020）
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指燃煤發電廠環境評估報告不專業及準確
綠盟拒接納

2010-07-29亞洲時報（本報訊）沙巴未來能源團結聯盟（綠盟）昨日表態拒絕接納於上個月出爐的新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告。

綠盟發言人拉聶絲丹達說，這是因為該報告並未在專業、準確及合乎程序情況下擬定，所提出的資料亦不能反映實況且錯誤百出。

●她說：「綠盟的立場是：這份報告不能被接受，我們呼籲當局訓令有關方面重新擬定。」

她是在出席於亞庇舉行旨在檢討聯邦環境局於前午召開的該報告審理會議之綠盟會議後，接受報界訪問時這麼表示。

拉聶絲丹達表示，這些錯誤包括把新納谷村的雙溪人及迪東人列為印尼人、錯指該處海床並無珊瑚、收集生態樣本方式錯誤等。

她說，雖然有關顧問公司在前日舉行的審理該報告之會議上承認其中一些錯為「手民之誤」，並非嚴重失準，但已足於反映出該公司的準確性。

她說：「這些所謂的『小失誤』加起來就是『大失誤』，這是關係到當地人民未來生計、沙巴人民未來保育生態的關鍵問題，怎可有如此失誤。

「這是在污辱沙巴的智慧，令人失望的是，當我們在該審理會議上指出這些問題時，顧問公司的職員卻在取笑我們。」

拉聶絲丹達表示，擬定該報告的顧問公司也未深入到訪該村，因此，所收集到的資料及意見並不足於代表全部。

她說，該報告的職權範疇雖未獲接納、但原本是指必須在擬議中興建該煤電廠的地點方圓廿哩收集資料，結果該公司祗在五哩的範圍內這麼做。

她說，該公司的代表還在該審理會議上指州政府部門代表提出的意見為「過於籠統」，顯示他們並不尊重州政府官員的意見。事實上，州政府官員針對各部門提出他們的觀點。

她表示，一名生態專員麥克安克拉茲也在該審理會上指出，該報告居然把不存在於本州甚至整個婆羅洲的動物列入該報告中，如把祗出現於西馬的黑齡猴列為可在該村出現的動物，還附上照片。（020）

圖示：拉聶絲丹達（前左）與黃德（右）接受報界訪問時展示新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告的錯誤部份。（020）
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綠盟指亞庇機場跑道擴建工程
破壞海底珊瑚侵蝕土地
其環境衝擊評估報告與煤電環境衝擊評估報告同一公司

2010-07-29亞洲時報（本報訊）沙巴未來能源團結聯盟（綠盟）昨日揭露，亞庇國際機場延長跑道計劃填海工程已導致聞名遐邇的本州著名旅遊景點東姑阿都拉曼公園海底珊瑚受到破壞，及該機場毗鄰的海濱村子出現土地腐蝕問題。

綠盟發言人拉聶絲丹達說，這是因為該填海工程影響海水流通情況，包括導致該公園海底珊瑚遭到沉澱物的覆蓋。

她表示，這正是沙巴環保局總監雅比央卡在前日舉行的新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告審理會議上，質疑有關顧問公司收集生態樣本方式時所指出者。

她說：「擬定亞庇國際機場延長跑道計劃填海工程環境衝擊評估報告的顧問公司，正是新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告的顧問公司，即國大環境顧問有限公司。

「這是非常有力的論據：該公司也曾在擬定亞庇國際機場延長跑道計劃填海工程環境衝擊評估報告時指出，其收集生態樣本方式沒有問題、研究出來的結果顯示環境不會受到破壞，但事實擺在眼前，那就是其言不可信。」

拉聶絲是在出席於亞庇舉行旨在檢討聯邦環境局於前午召開的該報告審理會議之沙巴未來能源團結聯盟（綠盟）會議後，接受報界訪問時這麼表示。

在回答一項問是時，她表示，亞庇國際機場毗鄰的村民也因土地腐蝕問題而遷往他處。

沙巴環保協會主席黃德表示，在亞庇國際機場擴建計劃上收集生態樣本出差錯乃造成土地腐蝕問題，但燃煤發電廠的收集生態樣本出問題，將導致大量毒素流入大海及散入空氣中。

他說：「這是擁有非常嚴重後果的事情，絕對不容許任何差錯。」

首席部長拿督慕沙阿曼於今年三月杪巡視該第一終站大廈擴建工程時表示，耗資七億二千萬元的亞庇國際機場第一終站及跑道擴建工程計劃，預計可在月內完工並交盤予聯邦交通部。

聯邦交通部於二零零六年五月開始進行耗資十三億元的亞庇國際機場擴建計劃，包括擴建第一終站大廈、興建全新第二終站大廈，以及進行填海工程延長跑道計劃。該第二終站大廈興建工程已完成。

無論如何，擴建第一終站大廈及延長跑道計劃曾三度延遲完工，從去年五月廿日的原訂日期延至八月十二日、然後再推遲到十二月卅日，以及今年三月四日。

今年二月間，時任交通部長的拿督斯里翁詩傑也向有關承包商發出「哀的美頓書」，要它儘速完全。（020）
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新納谷燃煤電廠環境衝擊評估報告
審理會議未達致任何結論

2010-07-29亞洲時報（本報訊）聯邦環境局於前午閉門召開的新納谷村燃煤發電廠計劃環境衝擊評估報告審理會議並未作出任何結論，主持會議的該局全國副總監三蘇丁拉迪夫表示將與州旅遊、文化及環境部磋商是否要另行召開公眾論壇討論該報告。

他是在沙巴未來能源團結聯盟（綠盟）成員、沙巴環保協會主席黃德即席呼籲另行召開公眾論壇以討論該報告時如此回應。

●三蘇丁拉迪夫也在會議上指出，倘公眾人士對該計劃有任何意見，應在本月卅一日之前寄至該局吉隆坡總部，俾便該局納為考慮因素，然後決定是否批准該報告。

無論如何，他在該歷時四句鐘、在亞庇的聯邦行政中心舉行的是項會議後，拒絕向媒體發表任何談話。

約有六十人出席了該會議，包括環境局的高級官員、燃煤發電廠計劃發展商、擬定該環境衝擊評估報告的顧問公司、各相關州政府部門、相關領域專才及沙巴環保協會的代表。

該會議原本祗邀請政府部門代表、相關領域專才及沙巴環保協會代表出席，惟在州旅遊、文化及環境部長拿督馬西迪曼俊的提議下，該局隨後同意讓綠盟的其他成員團體及其他非官方組織代表出席。

黃德昨日接受報界訪問時表示，在環境衝擊評估報告條例下，聯邦環境局必須就該報告召開公眾論壇，以讓公眾出席發表意見，而不能由政府部門代表關起門來作決定。

他表示希望州政府能夠強力要求聯邦環境局召開該論壇。

他說：「這是關係到公眾的利益與資訊，公眾理應有參與……這是影響沙巴人民的計劃，沙巴人民怎可無參與發表意見的權利？」（020）